商合杭鐵路起自河南商丘，經(jīng)安徽省內(nèi)亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城、浙江省內(nèi)湖州至杭州，正線將新設橋梁達到124座， 商合杭鐵路全線計劃設30個車站，其中，河南段設商丘、商丘新區(qū)2個車站，安徽、浙江段共設28個車站。

商合杭高速鐵路是解決華東第一通道京滬鐵路運輸能力不足，實現(xiàn)繁忙干線客貨分線運輸?shù)闹匾A設施；是我國客運專線網(wǎng)的重要干線和華東地區(qū)南北向的第二客運通道，以及是“華東第二通道”最重要的客運專線。商合杭高鐵的修建實現(xiàn)了河南、安徽、浙江三個省份交通動脈的“無縫對接”，突出了交通建設的東向主導方向，加快了交通基礎設施與公共服務與東部地區(qū)對接，使中部地區(qū)與“泛長三角區(qū)域”的互動和合作變得更為暢通。同時，該線對完善快速客運網(wǎng)絡，實現(xiàn)客貨分流運輸，釋放既有鐵路貨運能力，加強中、東部經(jīng)濟聯(lián)系具有十分重要的作用。